Этапы установки опорно-поворотного устройства

1. Плоскость установки

установки Поверхность должна быть гладкой, а все излишки материалов, такие как остатки краски, сварочные шарики,, заусенцы и т. д., должны быть удалены. Будьте осторожны, чтобы растворитель не проник внутрь поворотного подшипника во время очистки ，и не используйте растворители, которые повреждают уплотнительный материал. Перед монтажом установочная поверхность должна быть сухой и очищенной от смазки.

Необходимо принять меры для защиты рабочих и окружающей среды.

Шероховатость поверхности установки монтажной опоры не должна превышать Ra=12,5,6,3 мкм, а погрешность плоскостности установочной поверхности должна быть проверена на окружную погрешность и радиальную погрешность. Значение допуска окружной плоскостности имеет соответствующий стандартный диапазон значений в зависимости от диаметра дорожки качения опорно-поворотного устройства.

2. Жесткость опоры

Стандартные опорно-поворотные устройства и опорно-поворотные устройства с нулевым зазором предъявляют разные требования к жесткости опоры.

3. Размещение

Дорожки качения внутреннего и наружного колец опорно-поворотного устройства имеют мягкий пояс, который должен располагаться по обе стороны от плоскости основной нагрузки. То есть, он располагается под углом 90 градусов к плоскости основной нагрузки. На мягком поясе имеется зазор или след в виде буквы «S». Кроме того, необходимо проверить прилегание поворотного подшипника к монтажной поверхности. Обычно для проверки используется щуп. Если посадка плохая, заполните ее соответствующими материалами. Запрещается проводить сварочные работы на опоре после установки опорно-поворотного устройства.

4. Крепкие  болты

① Выбор крепежных болтов. Нельзя использовать болты с полной резьбой; не используйте старые болты, гайки и шайбы; запрещены открытые шайбы,такие как эластичные шайбы, запрещены

② Выбор момента предварительного натяжения болтов: Сила предварительного натяжения обычных метрических болтов рекомендуется в 0,6-0,7 раза больше предела текучести болта. Для болтов размером более M27 рекомендуется использовать гидравлическое затяжное устройство, а сила предварительного натяжения не должна превышать 85% от предела текучести.

③ Затяжка болтов: поворотный подшипник следует устанавливать в условиях отсутствия нагрузки. Примечание: нанесите немного масла на резьбу болта, чтобы обеспечить баланс сопротивления трению. Не используйте клей на деталях, препятствующих ослаблению болта.

Болты предварительной нагрузки: их следует предварительно нагружать в три этапа с усилием 30%, 80% и 100% соответственно.

④ Отрегулируйте шестерню: после регулировки бокового зазора поверните поворотный подшипник как минимум на один полный оборот, чтобы убедиться в отсутствии других высоких точек скачка зубьев. После фиксации поворотного подшипника снова проверьте боковой зазор. Высокая точка радиального биения шестерни отмечена в канавке зуба зеленой краской.

⑤ Смазка: для обеспечения достаточной смазки перед первым использованием следует снова добавить смазку, указанную в чертеже или руководстве по эксплуатации. Особое внимание уделите впрыскиванию смазки во все смазочные форсунки по одной, пока смазка не будет выдавлена из уплотнительного кольца. При смазке шестерни поверхность зубьев должна быть чистой. Рекомендуется счищать смазку с шестерни чистой кистью.