Важность разницы между двумя канавками двухрядного шарико-поворотного подшипника

Поворотные подшипники обладают уникальными несущими характеристиками и обычно используются в подъемных машинах, экскаваторах, поворотных столах, ветряных турбинах и другом оборудовании. Большинство опорно-поворотных устройств ниже трех метров имеют четырехточечную шариковую конструкцию. Размер несущей способности определяет высоту, диаметр и размер стального шарика в канавке поворотного подшипника.

Если требуется поворотный подшипник с большой нагрузкой, но размер диаметра ограничен, несущую способность поворотного подшипника обычно можно улучшить за счет увеличения стального шарика. Если увеличение стального шарика по-прежнему не соответствует требованиям по несущей способности, можно использовать конструкцию двухрядного шарико-поворотного подшипника. Двухрядный шарико-поворотный подшипник отвечает требованиям использования при ограниченном внешнем диаметре, но при этом требует больших нагрузок. Это не только экономит материалы, но и улучшает производительность поворотного подшипника, благодаря чему поворотный подшипник имеет большую осевую радиальную нагрузку и опрокидывающий момент.

Как обеспечить точность и взаимную разницу канавок двухрядного шарикоповоротного подшипника?

Канавки поворотного подшипника делятся на плоские канавки и дуговые канавки. Канавки шарикоподшипника с четырехточечным контактом и двухрядного шарикоподшипника представляют собой типичные дугообразные канавки; Канавки поперечных роликоподшипников и трехрядных роликоподшипников представляют собой типичные плоские канавки. Из-за технологии обработки сложность обработки дуговой канавки выше, чем у плоской канавки, поэтому уровень точности и фактический контроль параметров обработки, естественно, предъявляют более высокие требования.

Специально для двухрядных шарикоподшипников поворотной платформы канавки представляют собой две параллельные дуги. Теоретически два ряда шариков подвергаются воздействию силы и движутся одновременно во время процесса вращения, но абсолютная вероятность одновременного действия силы и действия очень низка и существует только теоретически. Во время обработки канавка двухрядного шарика может иметь определенную погрешность, которой недостаточно, чтобы повлиять на общее рабочее состояние поворотного подшипника, и в основном может гарантировать, что двухрядный шарик подвергается воздействию одинаковой силы. время и вращается гибко и плавно.

Эта взаимная разница обычно должна находиться в пределах 0,03 мм. Для достижения этой цели в процессе шлифования подшипников станок должен иметь хорошую точность, а рабочие должны иметь квалификацию. Если вы хотите добиться нулевого или отрицательного зазора двухрядного шарика, взаимную разницу необходимо контролировать в пределах 0,01 мм. В случае двухрядных шарико-поворотных подшипников только путем контроля взаимной разницы канавок поворотный подшипник может обеспечить свою теоретическую несущую способность и свои характеристики.