Разница между поворотным подшипником с цилиндрической шестерней и поворотным подшипником с винтовой передачей

Поворотный подшипник, также известный как подшипник поворотной платформы, представляет собой разновидность опорной вращающейся части, широко используемой в различном механическом оборудовании. Из-за требований к трансмиссии поворотные подшипники обычно имеют зубья, наиболее распространенными из них являются прямозубые и косозубые шестерни. Наиболее интуитивно понятное различие между прямозубыми и косозубыми шестернями заключается в разной форме шестерен. Кроме того, есть различия в нагрузке, шуме и т. д. Давайте разберемся в этом вместе.

1. Внешний вид

Прямозубые шестерни расположены на зубчатом кольце по прямой линии, а косозубые равномерно распределены на зубчатом кольце под наклонным углом.

2. Точность

Привод с косозубой передачей легче добиться высокой точности, чем привод с цилиндрической зубчатой ​​передачей, и точность косозубой передачи сохраняется дольше.

3. Шум

Из-за конструкции, изготовления, конструкции и других причин шум, создаваемый прямозубыми шестернями, выше, чем у косозубых зубчатых передач. Поскольку цилиндрические шестерни находятся в прямом контакте, при включении шестерен возникает вибрация. Включение косозубых шестерен происходит постепенно, контакт и разделение, поэтому передача косозубых шестерен будет относительно стабильной, а вибрация будет относительно небольшой.

4. Эффективность

С точки зрения эффективности передачи КПД прямозубых передач выше, чем у косозубых, поскольку косозубые передачи во время передачи будут генерировать компоненты осевой силы, которые теряют часть входного крутящего момента. При проектировании необходимо учитывать влияние осевой силы на привод. В цилиндрических шестернях этой проблемы нет, а КПД трансмиссии достигает 95% и более.

5. Линия сетки

При одинаковом модуле и высоте зубьев линия зацепления косозубых шестерен длиннее, чем у прямозубых, при включении шестерен. Из-за длинной линии зацепления косозубых шестерен каждый зуб может выдерживать большую силу, а соответствующий зуб - больший крутящий момент. Линия зацепления прямозубых шестерен относительно коротка при их зацеплении, сила столкновения зубьев более прямая, диапазон усилий короче, чем у косозубых шестерен, а выдерживаемый ими крутящий момент также меньше.

При выборе профиля зуба поворотного подшипника необходимо учитывать форму установки поворотного подшипника, форму компоновки оборудования, номинальный выходной крутящий момент, условия нагрузки, скорость, требования к шуму и вибрации и другие факторы. Вам необходимо выбрать подходящий поворотный подшипник в соответствии с конкретной ситуацией. Только подходящий поворотный подшипник может обеспечить нормальную и стабильную работу оборудования. При выборе максимально подробно расскажите нам условия эксплуатации, и наши инженеры предложат Вам экономически выгодное решение.