Судовой разгрузчик

Поворотный подшипник судового разгрузчика обычно представляет собой трехрядную роликовую конструкцию с внешним зубчатым колесом диаметром около 4 метров.

Поворотная конструкция судового разгрузчика состоит из двух частей: опорного устройства для поворота и приводного устройства для поворота. В нем используется поворотный подшипник для передачи вертикального усилия, горизонтального усилия и опрокидывающего момента и реализации вращения судового разгрузчика. Его эксплуатационные показатели напрямую определяют использование погрузочно-разгрузочного оборудования. Показатели безопасности. При аварийном отключении надстройку весом в тысячи тонн обычно необходимо поднять на определенную высоту для ремонта или замены большого поворотного подшипника. Время ремонта велико, затраты высоки, косвенные потери от отключения велики, и даже могут произойти несчастные случаи, связанные с безопасностью.

Поворотный подшипник - это новый компонент машины, который постепенно развивался по мере развития машиностроительной промышленности в мире за последние 50 лет. Он использовался в башенных кранах, автокранах и экскаваторах и постепенно распространился на транспортные машины и металлургическое оборудование. , оборудование для пищевой промышленности, военную технику, танки, зенитные орудия, радары, ракетные пусковые площадки, медицинское оборудование, лестницы, ветряные мельницы, роботы, вращающиеся развлекательные сооружения и другие поля.