Что такое опорно-поворотный подшипник? (Все необходимые знания о опорно-поворотных подшипниках)

1. Структура опорно-поворотных подшипников

Опорно-поворотные подшипники также называются подшипниками поворотного стола и поворотными столами. Английское название — slewing bearing/slewing ring. Это большой подшипник, который может выдерживать комплексные нагрузки. Его диаметр обычно составляет 0,4 м~10 м, и он может выдерживать большие осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты одновременно.

2. Названия и положения различных компонентов поворотных подшипников

В зависимости от внешней структуры различают три типа подшипников поворотного стола: беззубые, с внешними зубьями и с внутренними зубьями. В зависимости от внутренней структуры их можно разделить на четыре серии со следующими характеристиками:

(1) Шарикоподшипник с четырехточечным контактом: имеет высокую статическую грузоподъемность и обеспечивает плавное вращение.

(2) Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник: прост в сборке, выдерживает большую осевую силу и опрокидывающий момент, подходит для средних и больших погрузочно-разгрузочных машин, таких как башенные краны, автокраны и т. д.

(3) Поворотный подшипник с перекрестными цилиндрическими (коническими) роликами: имеет высокую динамическую грузоподъемность и может обеспечить большую жесткость опоры и точность вращения за счет предварительной нагрузки.

(4) Трехрядный комбинированный цилиндрический роликовый подшипник: имеет чрезвычайно высокую грузоподъемность, диаметр подшипника может быть значительно уменьшен при той же силе, что делает основную конструкцию машины более компактной.

3. Как выбрать тип поворотного подшипника?

Оба являются подшипниками качения, в чем разница между подшипниками поворотного стола и обычными роликовыми подшипниками?

(1) Комплект поворотных подшипников может выдерживать комбинированные нагрузки в нескольких направлениях

(2) Рабочая скорость подшипников, как правило, невысокая

(3) Как правило, непрерывное вращение не выполняется, а выполняется только вращение вперед и назад в пределах определенного угла

(4) Установка крепится к верхней и нижней опорам винтами или болтами

(5) Конструкция компактна, а высота небольшая

(6) Нет центрального шарнира, а среднее пространство можно использовать для установки других компонентов.

(7) Простота установки и обслуживания, длительный срок службы

4. Материал поворотного подшипника

Характер и качество сырья оказывают большое влияние на производительность и срок службы поворотного подшипника. BRS использует материалы только от квалифицированных поставщиков, и мы проводим строгие проверки поковок, включая ультразвуковой контроль, проверку твердости и металлографический контроль.

Для материалов прецизионных подшипников поворота, таких как подшипники с перекрестными роликами и подшипники гармонического редуктора, BRS использует в качестве сырья подшипниковую сталь GCr15. Как представитель стали с высоким содержанием углерода и хрома, подшипниковая сталь GCr15 имеет низкое содержание легирующих элементов и хорошие комплексные характеристики. После закалки и низкотемпературного отпуска подшипниковая сталь GCr15 имеет высокую твердость, однородную структуру, хорошую износостойкость и высокие характеристики контактной усталости. Обычно она используется для изготовления прецизионных подшипниковых колец и элементов качения. GCr15 предъявляет высокие требования к качеству плавки, а содержание и распределение серы, фосфора и неметаллических включений должны строго контролироваться, что окажет значительное влияние на срок службы подшипниковой стали.

5. Для материалов поворотных подшипников BRS обычно использует в качестве сырья 50Mn или 42CrMo.

50Mn — это высококачественная углеродистая конструкционная сталь. Он обладает высокой прочностью, эластичностью и твердостью и часто используется после закалки и отпуска. 50Mn имеет плохие сварочные характеристики и имеет тенденцию к чувствительности к перегреву и отпускной хрупкости. 50Mn часто используется для изготовления компонентов с высокими требованиями к износостойкости и грузоподъемности, таких как шестерни и зубчатые валы.

Материал 42CrMo представляет собой легированную сталь, которая очень подходит для кузнечной обработки. Он обладает высокой прочностью, высокой прокаливаемостью и хорошей вязкостью. 42CrMo мало деформируется во время закалки и имеет высокую прочность на ползучесть и длительную прочность при высоких температурах. По сравнению с 50Mn, 42CrMo имеет лучшую усталостную прочность, но стоимость выше.

6. Установка поворотного подшипника

Перед установкой поворотного подшипника следует проверить сопрягаемую поверхность. Компоненты, поддерживающие подшипник поворотного стола, должны иметь достаточную жесткость, а сопрягаемая поверхность должна быть обработана для достижения плоскостности и наклона, требуемых соответствующими стандартами. Каждый комплект подшипников поворотного стола будет маркирован мягкой закалочной лентой «S». При установке мягкая лента должна быть размещена в зоне без нагрузки. При установке подшипник должен быть сначала расположен радиально, затем крепежные болты должны быть затянуты крест-накрест, и вращение подшипника поворотного стола должно быть проверено. Чтобы обеспечить плавное вращение подшипника поворотного стола, зацепление шестерен должно быть проверено до того, как крепежные болты будут полностью затянуты. Предварительное напряжение крепежных болтов должно составлять 70% от предела текучести материала болта. Поворотный подшипник BRS был смазан перед отправкой с завода. В обычных условиях подшипник должен быть проверен и смазан один раз после установки и ввода в эксплуатацию в течение 100 часов (как добавлять смазку), а затем повторять каждые 500 часов непрерывной работы. Для подшипников поворотного стола в условиях высоких температур цикл пополнения смазки должен быть соответствующим образом сокращен во время работы. Смазку также следует пополнять, когда подшипники хранятся в течение длительного времениили машина простаивает в течение длительного времени.

7. Применение опорно-поворотного подшипника

Подшипники поворота широко используются в крупных поворотных устройствах такого оборудования, как грузоподъемные машины, горнодобывающая техника, строительная техника, портовая техника, судовое оборудование, высокоточные антенные базы радаров, ракетные установки и ветряные турбины. В то же время мы можем проектировать, разрабатывать и производить подшипники качения различных специальных конструкций в соответствии с особыми требованиями пользователей.